小巧靈活易操控 體驗路特斯GT410 Sport

  糾錯  2019/6/5 13:13:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

開門見山,GT410 Sport是路特斯汽車當中的旗艦跑車,它最大的特點依然是小巧、靈活、易于操控,是最原始的駕駛機器。毫無疑問,與其他跑車沒有任何可比性,因為它們不在一個層面上,從操控的角度來說GT410 Sport是充滿駕駛樂趣的,就好比你開過保時捷911會對其他車型冷眼相待一樣,當你駕駛過GT410 Sport后,對于駕駛和操控會有一個全新的認識。

如果用人種來形容它的外貌的話,我覺得歐羅巴人種來比喻更為貼切。棱角分明,凹凸有致,從哪個角度看上去都會賞心悅目。

前行李廂蓋上隆起的肌肉線條好比高鼻梁,類似菱形型的大燈配合兩側的弧線,堪稱一副完美的英俊面孔。

寬大的進氣格柵有著氣吞山河之勢,給整個前臉造型增添了幾分冷峻傲氣。事實上,GT410 Sport的回頭率幾乎百分百,在人們眼中它是一件精美的藝術品。

短小精干是它給人的第二感覺,俗話說濃縮的都是精華,放在Evora身上再恰當不過。4384mm的車身簡直就是一個大玩具,對于所有男人來說它會讓你愛不釋手。

側身上的弧形線條與進氣口相映成趣,多輻鋁合金輪圈更能顯示出Evora的運動基因,優美的尾部造型更顯玲瓏身段。

GT410 Sport的體重只有1368kg,要知道F1賽車的重量也不過900kg,路特斯對于輕量化的技術顯然以到爐火純青的地步。

座椅沒有絲毫舒適度可言,最要命的是低矮的車身讓你的視野受到了限制,這需要一段時間來適應。還有那源自上世紀90年代的儀表盤,沒有任何令人眼前一亮的設計。

還可以看到多處都采用了鋁合金與合成塑料這種輕量化材質,其目的是為了使車身重量達到最低的效果。路特斯絕對認為那些浮夸和舒適的內飾一定是對操控的褻瀆。

只有輕量化才能達到精確駕駛的目的,我想也該是時候讓Evora一試身手了,因為這才是它的看家本領。

2016年7月30日

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