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原創2018款大眾e-Golf純電動試駕 環保紳士

汽車江湖網      2018/4/4 23:28:04      小編體驗
【汽車江湖-最新車聞】

其實純電動e-Golf在2014年在國內已經出現,只是那時候新能源車在國內還處于起步階段,享受的紅利不多,所以沒能火起來,不過幾年的時間過去后,e-Golf已經有了很多粉絲。不然的話大眾也不會帶來全新的e-Golf了,而且還是進口車,那此款德味濃厚的電動車會帶來哪些令我們滿意的駕駛表現呢?

2018款大眾e-Golf純電動試駕 環保紳士

1:動力方面

發動機艙內安置的是100千瓦的電動機,雖然最大馬力沒有高爾夫1.4T高功版的110千瓦優秀,不過290Nm的最大扭矩卻比它的250Nm表現突出。35.8kwh的三元里電池安裝在前后排座椅下。是否能跑長途估計是大家對電動車比較關注的,通常來說當你駕駛一輛電動車時,啟動車輛后會首先查看一下電量是否充足,當然駕駛e-Golf時也是這樣。255km的續航里程足夠你短途旅游或者上下班通勤,但個人覺得平時還是充滿電較好,一是避免突發情況造成的電量不足,而是對電池也是一種很好的保護。正常行駛時,動力還算不錯,加速以及起步表現跟高爾夫1.4T車型差不多。

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2:懸架和轉向

e-Golf采用了電動助力轉向,所以撥動方向盤非常輕松,此種調校方式符合大眾的特性,大多數用戶駕馭起來基本沒有難度,減振方面算得上軟硬剛好,減振器在處理細碎顛簸時的濾震表現很不錯。外側減振器在過彎時的支撐性提供的也挺好,過彎時能保持一個不錯的車身姿態。

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3:外觀方面

了解完了動態層面,再回過頭來看看其靜態方面,e-Golf的造型跟國產大眾其他車型區別不明顯,不過身價可不便宜。外部標配了自動折疊后視鏡、倒車影像、前后駐車雷達、全LED大燈等配置,比較豐富。

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4:內飾方面

內飾布局依舊是典型的大眾風格,大家對這個簡潔的布局肯定不會陌生。新車配備了8英寸觸屏(支持手機互聯)、12.3英寸全液晶儀表、雙區自動空調等主流配置,科技感和實用性都凸顯的很好。

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總結:嚴格來講,e-Golf其實直接對手并不存在,一是由于其進口身份,還有就是緊湊電動車的定位。單獨從價格考慮的話,只有榮威ERX5、宋EV300等國產電動SUV是其對手,不過e-Golf暫時不能享受優惠政策,所以競爭力要比國產電動車差了很多,大眾此次以進口身份將此款e-Golf引入國內,更多的意義可能在于在純電動領域的一次試水嘗試。

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