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原創高爾夫GTI搭載2.0T試駕記 動力質感優秀

汽車江湖網      2017/10/16 14:24:51      小編體驗
【汽車江湖-最新車聞】

各種電視節目通過改頭換面以此吸引觀眾,而在競爭激烈的汽車市場,高爾夫也采用了此手段,不過相比對手那些高調的做法,新高爾夫GTI只是稍作“打扮”,但卻拿捏的很好,足以吸引人,但“內心”是否合年輕人新意呢?

1:發動機

此款GTI的2.0T引擎行駛中快樂還是不斷的,動力輸出充滿活力,行駛在市區道路,輕踩油門就體驗到力道很強,而且此時只有1500rpm上下的轉速,基本不用醞釀,動力就完全發揮了,渾身都有用不完的勁,感覺跟拳擊賽中,看似輕輕的一拳就放倒了對手,很有震懾力。同時提速也是一大優勢,干脆利落,整個過程中,爆發力很有連續性,節奏生猛,令人著迷,中后段力道同樣不錯。

2:變速箱

7速雙離合變速箱解決了之前不少缺點,行駛在市區,平順性不錯,不會出現生硬的頓挫,加速降檔非常積極,即便處于標準模式,只要多加一點油門,降檔一點也不猶豫,很快就提升速度上去。

3:底盤懸架

懸架也有很好的舒適性,切換懸架模式指運動狀態,經過顛簸路況,濾震還是挺飽滿的,而且路感反饋也足夠清晰,駕駛起來信心更足。高速彎道中,運動默哀是下懸架的支撐力度要比其余模式更好。提起彎道,自然得講一下其轉向,新GTI也調校的令人喜歡,日常駕駛基本輕輕松松,處于激烈駕駛時,那種響應也很緊湊,總之非常聽話。雖然在駕駛感上,新高爾夫GTI好像不是驚喜很大,但表現已經非常出色,相比同價車,其操控依舊充滿個性,有質感又足夠快,無卵是懸架動作還是動力輸出,都很圓滑。

4:配置方面

安全配置上,新高爾夫GTI擁有預碰撞系統、倒車預警。盲點監測,而且還升級了自適應巡航。配置上看似很科技,很炫眼,不過好像實際中,發揮最多的還是那些實用配置,不少高科配置感覺“裝飾”成分較濃,此款高爾夫GTI仍舊注重實用性,設計依舊很細致。

主要優點:懸架舒適性很好;變速箱表現不錯;動力夠強勁;油耗表現滿意。

主要短板:尾箱空間一般;感應雨刷有點遲鈍;車長不能一鍵升降。

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